Procijenjeno je da bi sve veće korištenje električnih vozila moglo imati negativan utjecaj na mađarsko gospodarstvo već u roku pet godina. Mađarski dobavljači dijelova za automobilsku industriju mogli bi biti najsnažnije izloženi negativnim posljedicama ovog novog trenda. Naime, električna vozila trebaju 60% dijelova manje od konvencionalnih. Budući da je čak oko 30% industrije Mađarske povezano na razne načine s automobilskom industrijom i radi za njemačke proizvođače automobila, onda je u pitanju veliki rizik za cijelo mađarsko gospodarstvo. Njemačka automobilska industrija se već priprema za ovaj prijelaz gradnjom goleme tvornice električnih baterija za vozila u Njemačkoj. Takva visoko automatizirana tvornica vrijedna 1 milijardu EUR bit će nova prijetnja mađarskoj industriji. Troškovi proizvodnje u takvoj tvornici bit će niži nego u Mađarskoj, pa će njemačkim proizvođačima vozila vjerojatno postati neisplativo koristiti treću zemlju za proizvodnju. Isto tako, velike ambicije Kine u razvoju industrije električnih vozila također će negativno utjecati na Mađarsku, jer je kinesko tržište najveće izvozno tržište za njemačke proizvođače vozila, a za koje rade Mađari. Stoga se može očekivati da bi njemački proizvođači mogli reorganizirati svoju proizvodnju tako da odgovore na kineski izazov ili čak da premjeste proizvodnju auto-dijelova iz Mađarske u neke druge zemlje, objavljuje portal Budapest Business Journal.