Američki portal 'Power Engineering International' je izvijestio da bi britanska vlada morala uložiti milijarde funti kako bi britanska energetska infrastruktura mogla odgovoriti izazovima 'čiste' energetske budućnosti, a posebice elektromobilnosti. Jedan od tih izazova je i zabrana prodaje novih benzinskih i dizelskih vozila nakon 2040. godine, čime bi se do 2050. emisije ugljičnog dioksida trebale smanjiti za 80% u odnosu na one iz 1990. No, to ujedno znači povećanje broja električnih vozila sa sadašnjih 90 000 na čak 20 mil., što neće biti moguće bez ubrzanog razvoja elektroenergetskog sustava, a posebice elektroenergetske mreže. U skladu s time, očekuje se da bi do 2040. godine potrošnja električne energije upravo zbog pokrivanja potreba električnih vozila u Velikoj Britaniji trebala dosegnuti 50 TW h, odnosno za 13 - 15% više u odnosu na sadašnje stanje. Istodobno, to znači i povećanje za 40% kada se promatra vršna potrošnja u vrijeme najvećeg punjenja električnih vozila, za što se predviđa da će se najčešće događati u razdoblju 18 - 21 h. Istodobno, bit će potrebno i značajno povećanje broja punionica, sa sadašnjih 13 000 na čak 1 - 2,5 mil. do 2040. godine. U skladu s time, očekuju se ulaganja na razini 33 - 87 mlrd. eura samo u gradnju postaja (uz pretpostavku sadašnje prosječne cijene jednog postrojenja za punjenje na razini 25 000 - 30 000 eura). Isto tako, kako bi se sva ta nova potražnja za električnom energijom mogla zadovoljiti, bit će do 2035. godine potrebno izgraditi nova proizvodna postrojenja ukupne snage čak 140 GW. Konačno, trebat će zadvoljiti manjak proizvodnje nastao kao posljedica zatvaranja starih elektrana, a osobito onih na ugljen.