Produljenje linije podzemne željeznice U2 i izgradnja nove linije U5 najveći je infrastrukturni projekt u Beču nakon izgradnje linije U3 u devedesetim godinama prošlog stoljeća. Radovi na tom projektu, koji će značajno doprinijeti kvaliteti javnog prijevoza, ali i zaštiti klime, započeli su svečanim polaganjem kamena temeljca na budućoj postaji Frankhplatz nove linije U5. U sklopu tih radova bečka podzemna željeznica dobit će 11 novih stanica i 9 km trase. 

Nove linije povećat će kapacitet cijele mreže bečkog javnog prijevoza koji će moći primiti 300 mil. dodatnih putnika godišnje. Uz to, očekuje se da bi se korištenjem javnog prijevoza umjesto osobnih automobila emisije ugljičnog dioksida u Beču mogle smanjiti za čak 75 000 t godišnje. Istodobno, projekt će osigurati čak 30 000 novih radnih mjesta.

Nova linija U5 duljine 5 km s osam postaja ujedno će biti prva posve automatizirana linija bečke podzemne željeznice. Linija U5 trebala biti puštena u promet 2026., dok bi radovi na produljenju linije U2 prema jugu, do prometnog čvorišta Matzleinsdorfer Platz u okrugu Favoriten trebali biti završeni 2028. godine. Ukupna vrijednost cijelog projekta iznosi 2,1 mlrd. eura, a financiraju ga austrijska savezna vlada, Grad Beč i bečki javni prijevoznik Wiener Linien, objavio je Inozemni ured Grada Beča.