Slovenska vlada je prošli četvrtak usvojila prijedlog novog Nacionalnog plana o uspostavi infrastrukture za alternativna goriva prema kojem će nakon 2030. obustaviti registraciju dizelskih i automobila pokretanih benzinom. Kako javlja Slovenska tiskovna agencija, vlada je izbjegla izravnu zabranu, no umjesto toga postavila je gornju granicu za ugljični otisak automobila na 50 grama CO2 po jednom km. Te uvjete u ovome trenutku zadovoljavaju samo električna te plug-in hibridna vozila. Kako stoji u strategiji pet godina prije od 2025. ograničit će se prva registracija osobnih i teretnih vozila koja prema deklaraciji proizvođača imaju ukupni ugljični otisak od 100 grama CO2 po km. U izvješću STA se navodi kako ta strategija također poziva na izgradnju infrastrukture za alternativna goriva kako bi se proširila aktualna mreža stanica za punjenje za skoro stotinu puta, odnosno sa sadašnjih 227 na 22 300 koliko bi ih trebalo biti 2030. U roku od šest mjeseci resorno ministarstvo trebalo bi napraviti i akcijski plan
 Slovenija je također prije šest godina počela s uvođenjem automobila pokretanih alternativnim vidovima energije kada je 2011. diljem zemlje postavila oko 100 stanica za punjenje. Vlada očekuje kako će broj automobila pokretanih novim vidovima energije, električnih vozila ili plug-in hibrida doseći brojku od oko 200 000 ili oko 17 posto ukupnog broja vozila na slovenskim cestama. Podaci Državnog ureda za statistiku su pokazali kako je do kraja 2016. u toj zemlji registrirano 1,47 milijuna vozila što je porast od 2% na godišnjoj razini, objavio je CRI online. Neki se stručnjaci i distributeri pitaju je li postavljeni cilj po kojemu bi električni automobili 2050. godine u Sloveniji činili dvije trećine voznog parka realan. Ako Njemačka, kako je najavila, uspije provesti cilj da do od 2030. godine zabrani registraciju vozila s unutarnjim izgaranjem, onda bi se dobar dio tih rabljenih vozila iz Njemačke mogao naći u državama iz njemačkog okruženja s nižim energetskim i ekološkim standardima, pa tako i u Sloveniji i Hrvatskoj jer će im cijene padati.