Napokon, njemački proizvođači vozila su spremni konkurirati Tesli na tržištu električnih vozila, koji trenutačno i ne stoji baš dobro. Mercedes-Benz jučer je otkrio svoj očekivani električni SUV, Mercedes EQC, koji je potreban da tvrtka potpuno uđe u brzorastuće tržište električnih vozila. EQC će dosegnuti korisnike sljedećih godina i po cijeni će biti blizu vozilu na fosilno gorivo GLC te će biti spreman konkurirati Modelu 3, koji može doći  49.000 USD s popularnom dodatnom opremom. BMW će između 9. - 14. rujna, avionom Boeing 777 Freighter dopremiti autonomni električni terenac iNEXT na konferenciji za novinare u München, New York, San Francisco i Peking, prije povratka u Frankfurt. iNEXT će se početi proizvoditi 2021. godine i biti će prvo autonomno vozilo BMW-a razvijeno u suradnji s Mobileye, Intelom, Continentalom i Magnom. Započet će se koristiti s tehnikom Level 3, gdje će vozači moći brzo vratiti kontrolu nad vozilom, a kasnije će imati Level 4 koja će omogućiti električnom vozilu da postane autonomno pod određenim uvjetima. Audi je u ponedjeljak započeo masovnu proizvodnju Audi e-trona, prvi Volkswagenov električni SUV s duljim dometom, koji može konkurirati Modelu 3 i ostalim luksuznim vozilima Tesle. Audi će predstaviti svoje električno vozilo, s kapacitetom punjenja do 150 kW na brzim punionicama, na svjetskoj premijeri u San Franciscu 17. rujna. Vozilo bi trebalo biti u prodajnim salonima početkom iduće godine, a 2020. godina je rezervirana za još dva električna vozila Audia i Porschea. Iako bi Tesla mogao uspjeti ostvariti zacrtanu proizvodnju Modela 3 u trećem tromjesečju, ipak izgleda da još dosta zaostaje za ciljem od 6.000 jedinica tjedno. No, Tesla nastavlja svoju kampanju da održi vodeće mjesto na tržištu, a dio strategije je veliko tržište u Kini. Očekuje se da će prodaja Modela 3 ove godine dosegnuti 50.000 jedinica. Model Y SUV će se priključiti Modelu 3, Modelu X premium SUV i Modelu S, ali ne prije 2020. - 2021. godine. LMC Automotive, tvrtka koja prognozira razvoj tržišta vozila, očekuje da će Teslin trenutačni tržišni udio od 12,3 % sigurno pasti na oko 2,8 %. Pitanja je hoće li konkurencija imati alternativu Teslinoj mreži brzih punionica Supercharger, iako njemački proizvođači već dosta ulažu u punionice diljem Europe, Sjeverne Amerike i Kine, objavio je Oil Price.