Vlade Slovenije i Bosne i Hercegovine još ne razmatraju smanjenje trošarina na naftne derivate. Cijena bezolovnog benzina u Sloveniji je skočila na 1,463 eura, dok je eurodizel skuplji 0,8 centi i košta 1,343 eura. Ministarstvo financija u Ljubljani reklo je za STA da su cijene benzina u Sloveniji slične onima u susjednim zemljama, te da još nije vrijeme za smanjenje posebnog poreza na gorivo. Slovenski Institut za makroekonomsku analizu i razvoj (IMAD) izašao je s kalkulacijom da najnoviji rast cijene naftnih derivata pridonosi inflaciji u ožujku 0,2%, dok su cijene goriva u prva dva mjeseca inflaciji doprinijele čak 0,4%.
Ni u BiH se još ne razmišlja o smanjenju trošarina. Iako su budžeti BiH entiteta od aktuelnog poskupljenja goriva profitirali za višemilionske iznose po osnovu naplate većih trošarina i putarina, vlasti još ne planiraju smanjiti namete kojima bi smirili divljanje cijena na benzinskim pumpama. Državne dažbine ukupnu maloprodajnu cijenu goriva opterećuju sa 40%, ali resorni dužnosnici kažu da i u ovako opterećenim budžetima države i entiteta nema prostora za smanjenje trošarina i putarina na naftne derivate.U banjalučkoj kompaniji Nestro petrol, najvećem lancu benzinskih pumpi u RS, kažu da naftaši ne mogu smirivati cijene goriva na uštrb svoje “niske marže”, već samo država koja uzima daleko veći postotak. “Postojeće maloprodajne cijene su optimalne, jer mi ne možemo raditi bez profita. Davno su prošla vremena kada su naftni distributeri imali maržu od 20 do 30%. Sada je naša marža svedena na svega 5 do 7%, što je daleko niže od marže trgovaca prehrambenim proizvodima i konfekcijom koja dostiže i do 30%. Stoga jedini prostor za smanjenje cijene naftnih derivata ima država koja može korigirati iznose trošarina i putarina”, ističe Dragan Trišić, rukovodioc maloprodaje u Nestro petrolu.