U fokusu drugog dana 12. Međunarodno znanstveno-stručnog savjetovanja Energetska i procesna postrojenja koje se još danas održava u Rovinju, bila su energetska postrojenja i elektromobilnost. Detaljno se govorilo o sustavu praćenja emisija ugljičnog dioksida u pogonima HEP Proizvodnje, radu akumulatora topline u TE-TO Zagreb, radu EL-TO Zagreb, spojnoj vezi tih dviju ostrojenja te o fleksibilnom vođenju pogona TE Plomin. Tom prilikom izrečen je i podatak da je u zadnjih 16 godina Hrvatska za potrebe rada termoelektrana u plominskom zaljevu uvezla ugljen vrijedan čak milijardu eura. U nastavku skupa govorilo se o elektromobilnosti kroz prezentacije i na okruglom stolu. Domagoj Puzak iz HEP-a istaknuo je da je cilj uspostaviti nediskriminirajući pristup infrastrukturi za punjenje električnih vozila. HEP planira graditi 27 brzih punionica na hrvatskim autocestama, no na žalost u ovoj fazi još nisu osigurana sredstva za punjače na dionici A1 prema Splitu. Konzultant Renaulta Željko Purgar rekao je da se od ukupnog nacionalnog ispusta ugljičnog dioksida 32% odnosi na promet, a ukupni specifični faktor emisije CO2 u Hrvatskoj je iznimno povoljnih 151 gr CO2/kWh, za razliku od primjerice Njemačke u kojoj taj faktor zbog velikog udjela TE na ugljen u energetskom miksu iznosi čak 500 gr/kWh. Električna vozila su brzo i ekonomično rješenje za kvalitetu zraka u gradskim sredinama istaknuo je Dinko Jakovljević iz Krk MOTO-a, jednog od vodećih distributera skutera, a Dražen Crnković iz Ducati Komponentija naglasio je da ta tvrtka proizvodi električni kotač za e-bicikle, isporučila je tisuće punionica za električna vozila, a proizvodi i kondenzacijske baterije za električna vozila. Na okruglom stolu je zaključeno da Hrvatskoj treba strategija za e-mobilnost i nacionalno koordinacijsko tijelo za sve aktivnosti, bolja međuresorska suradnja, stvaranje lanca vrijednosti (Ducati, HEP, Rimac..) te razvoj infrastrukture za punjenje električnih vozila i to na tržišnoj osnovi.  Ispred hotela Lone, u kojem se održava konferencija, sudionici u mogli sami doživjeti e-mobilnost uživo, probajući vožnju na većem broju različitih vozila marke Renaulta, skutere Krk Motoa, sjesti na prvi hrvatski bicikl na vodik, a predstavljen je i neobičan automobil isključivo na solarni pogon koji će iduće godine sudjelovati na međunarodnoj utrci solarnih vozila u Australiji, a napravio ga je Tehnički fakultet Sveučilišta u Osijeku.