Najvažniji kineski brodski osiguravatelj, tvrtka China P&I Club, od srpnja 2012. godine više neće osiguravati tankere koji budu prevozili iransku naftu. To je prvi znak da bi kineske rafinerije, najveći kupac iranske nafte, mogle imati problema pri njezinom daljnjem uvozu. Kineski osiguravatelj, koji osigurava više od 1000 brodova i čiji su član i najveće kineske brodarske kuće, se tako pridružio i japanskim osiguravateljima koji zbog sankcija Iranu više ne žele pokrivati takve rizike. Nije još poznato hoće li taj primjer slijediti i ostali kineski osiguravatelji. Predstavnici kineskih naftnih tvrtki su zabrinuti, budući da se radi o iznosima koji po jednom tankeru dosežu i 1 mlrd, dolara što nijedan manji osiguravatelj ne može samostalno pokrivati, prenosi novinska agencija Reuters.
Istodobno je Iran prestao prodavati naftu najvećim grčkim naftnim tvrtkama, Hellenic Petroleumu i Motor Oil Hellasu jer nisu platile račune. Zbog sankcija Iranu Zapadne tvrtke imaju velikih poteškoća u plaćanju svojih obaveza. Iran je na europski embargo koji će stupiti na snagu 1.7.2012. godine odgovorio prestankom isporuka nafte za Veliku Britaniju i Francusku, zadržavši mogućnost da se odluka proširi i na druge europske zemlje, prenosi turski dnevnik 'Today's Zaman'.