'Big oil', šest ili sedam velikih, svjetskih naftnih tvrtki (BP, Chevron, ExxonMobil, Royal Dutch Shell, Total, Eni i Phillips 66), i dalje su veliki i imaju velike zarade, ali ne kao prije. Plin, 'most' između nafte i obnovljivih izvora, sve se više koristi, a tu je i stalni pritisak kretanja prema niskougljičnoj budućnosti, što sve više prisiljava tvrtke na postepeno napuštanje nafte. Velike naftne tvrtke zato moraju početi više ulagati u obnovljive izvore, a Total, Shell i BP prednjače u tome. Uz sve to, treba dodati i rast tržišta električnih vozila i elektrifikaciju transporta, scenarij koji će se vjerojatno postupno ostvarivati diljem svijeta. Zbog toga je Total, uz obnovljive izvore energije, ušao i u elektroenergetski sektor. Međutim, američki 'divovi' poput ExxonMobila, Chevrona i ConocoPhillipsa nisu još spremni prihvatiti situaciju da je nafta, kao izvor energije, pri samom vrhu potražnje. To isto vrijedi i za Saudijsku Arabiju, odnosno naftnu tvrtku Saudi Aramco, koja ignorira trenutačnu energetsku transformaciju, a i dosta je zauzeta nemirima na svjetskom tržištu nafte uz konstantno dizanje i padanje cijena i geopolitičke nesigurnosti. Darren Woods, novi direktora ExxonMobila, najveće od navedenih tvrtki, nije samo uvjeren u scenarij ' business-as-usual', nego je siguran da neće biti promjena ni u dalekoj budućnosti. U ožujku direktor je objavio ambiciozan plan na koji će se potrošiti 230 milijardi USD za povećanje proizvodnje nafte za dodatnih milijuna bbl dnevno. Investitori očito nisu bili oduševljeni 'velikom strategijom' jer su Exxonove dionice narasle za 5 % prošlih godina, a mnoge manje konkurencije su mu za petama, čak i dok su cijene nafte porasle za 60 %. Tvrtka je 1975. imala najveću tržišnu vrijednost i ostala je među najprofitabilnijima više od tri desetljeća. Sada je tek osma, oko polovice tržišne vrijednosti tvrtke Apple u 2016. godini. Vođenje naftnih tvrtki nikada nije bilo lagano, no sada je postalo još teže i riskantnije. Industrija će se vjerojatno suočiti s povećanim pritiscima na više fronti u nadolazećim godinama. To će najvjerojatnije biti oni koji žele smanjiti korištenje ugljena i oni koji žele proširiti elektrifikaciju transporta, najkritičniji faktor koji određuje potražnju za naftom u svijetu, objavio je Menlo Energy Economics.