Volkswagenov dieselgate iz 2015. u kombinaciji s niskougljičnim politikama EU i težnjom građana za čistijim zrakom u gradovima uzeo je svoj danak na ovdašnjem tržištu dizelskih motora. Udio 'dizelaša' na europskom tržištu već je pao s 52 na 45% između 2015. i 2017. godine. Očekuje se da će broj prodanih vozila s dizelskim pogonom pasti na samo 5% ukupnog tržišta automobila u Europskoj uniji do 2030. godine, pokazuje nova studija konzultantske tvrtke AlixPartners. Proizvođači automobila suočavaju se s tehnološkim izborom - električna i hibridna vozila postaju glavni odgovor na izazov smanjenja emisija plinova. Nekorištenje dizela još će više otežati Europskoj uniji da zadovolji emisijske standarde ugljičnog dioksida, jer je dizel promoviran kao ekološki prihvatljivi od benzina u sklopu napora EU da smanji emisije stakleničkih plinova u prometu. Dizelsko gorivo sadrži nešto više ugljika, ali ukupne emisije CO2 prosječnog dizelskog auta ipak su niže.