Rusija planira povećati svoj udio na globalnom tržištu ugljena. Trenutno je treći najveći opskrbljivač tog goriva, iza Indonezije i Australije, ali grabi naprijed, rečeno je ovaj tjedan na konferenciji svjetskih lidera u industriji ugljena, koja se održala u Lisabonu. Preuzimajući primat u Europi, ruski izvoznici mogu isporučiti energent u Baltičko more, Crno more i željeznicom u Europu, omogućavajući ekonomičan pristup sjeverozapadnim i mediteranskim tržištima. Iako se europsko tržište ugljena za termoelektrane smanjuje, Rusija se pozicionira kao dobavljač s najnižim troškovima. U prvih devet mjeseci ove godine iz Rusije je stiglo 31,9 mil. tona ugljena, neznatno manje nego lani, a ruski ugljen nije doživio tako značajan pad kao uveoz iz SAD-a ili Kolumbije. 

Niski troškovi

Ruski ugljen može biti iskopan za oko 7 do 11 dolara po toni, a troškovi željeznica do Baltika iznose oko 24 dolara po toni. Tome treba dodati oko 10 dolara za lučke pristojbe i Rusi mogu brodovima isporučivati ​​ugljen od oko 41 do 45 dolara po toni. Niže pristojbe za pomorski teret u odnosu na konkurente iz Kolumbije, Sjedinjenih Država i Južne Afrike znači da ruski ugljen općenito može smanjiti njihov tržišni udio. Znatno kraće morske udaljenosti koje teret mora prijeći vjerojatno će postati još veća prednost ako novi propisi o gorivu, poznati kao IMO 2020 i koji bi trebali stupiti na snagu u siječnju 2020., povećaju troškove pomorskog prijevoza, piše Reuters.