Britanski avioprijevoznik EasyJet predstavio je svoje planove o testiranju hibridnih aviona, koji će biti nadograđeni vodikovim člankom i sistemom regenerativnog kočenja koji će se koristiti da avion prilikom "taksiranja" na pisti uopće ne koristi svoje motore za kretanje. EasyJet planira do 2020. smanjiti svoj ugljični otisak za 7% u odnosu na današnje vrijednosti koje iznose oko 81,05 grama CO2 po kilometru za jednog putnika. Za koncept hibridnog aviona, EasyJet je bio inspiriran studentima Univerziteta Cranfield, koji su mu predstavili svoje ideje o tome kako bi mogla da izgleda budućnost zračnog putničkog transporta, a sada će surađivati sa svojim industrijskim partnerima i dobavljačima koji bi mu trebali omogućiti da prva testiranja hibridnih aviona s novom štedljivom tehnologijom započne još tijekom ove godine. Valja naglasiti da je prema idejama studenata koncept aviona razvio EasyJetov inženjer Ian Davis, koji će biti zadužen da ga sprovede u djelo. EasyJet trenutno raspolaže flotom s više od 249 Airbusa A319 i A320, prosječne starosti od 6 godina, te godišnje preveze više od 60 miliona putnika. Avioprijevoznik će od svibnja 2017. početi da koristi nove hibridne A320neo avione, koji će činiti oko 13% flote, te će biti energetski efikasniji za nekih 15% u odnosu na avione koje zamjenjuju. Dakako, to će utjecati i na smanjenje cijena putničkih karata. Više se može doznati u ovom VIDEU.