Prije 3 godine svi vodeći proizvođači automobila zaklinjali su se u električnu revoluciju, no sada, ti su automobili potpuno marginalizirani, a njihova budućnost je pod velikim upitnikom. Razloga je mnogo, od neizgrađene infrastrukture, pa do krize. Ove godine se pokazalo da Volkswagen, Daimler i BMW sav svoj novac ulažu u provjerene benzince i dizelaše, a pravi krešendo bilo je Fordovo predstavljanje štedljivog trocilindraša, pa se sve više postavlja pitanje misli li itko više u automobilskoj industriji na električne automobile. U japanu je ovaj mjesec zatvorena tvornica grupacije PSA i Mitsubishija, koji su jedni od nositelja električne revolucije, a stručnjaci se slažu da električni automobili više nisu prioritet. Prošlogodišnja prodaja ima svakako ne ide u prilog. U Europi su samo Njemačka, Norveška, Francuska i Velika Britanija uspjele dostići četverocifrene brojke. Dokaz je i Portugal, čija je vlada izgradila 1.300 punionica diljem zemlje, a ukupno je prodano 200 automobila, od čega 60 državi. Unatoč subvencijama reakcije kupaca izostaju, a proizvođači su stisnuli ručnu kočnicu i okrenuli se štedljivim konvencionalnim vozilima, piše Jutarnji list