Die Welt je javio da će u Njemačkoj od prosinca iduće godine početi prometovati prvi vlak pokretan energijom vodika. Vlak će voziti na liniji Buxtehude-Bremervörde-Bremerhaven-Cuxhaven u Donjoj Saskoj, a protekle dvije godine razvija ga francuski Alstom, koji ga je i predstavio na berlinskom sajmu InnoTrans. Vlak na vodik, pod komercijalnim imenom Coradia iLint radi koristeći spremnik vodika, koji se nalazi na krovu vlaka, koji pogoni gorive ćelije koje proizvode električnu energiju. Ta tehnologija prijateljska je za okoliš i puno prihvatljivija u odnosu na vlakove koji koriste dizelsko gorivo, a još uvijek se koriste diljem Njemačke. Bit će to prvi putnički vlak koji će redovno voziti na većim udaljenostima. S punim spremnikom bit će u mogućnosti putovati 600 do 800 km, a jedna od njegovih vrhunskih prednosti je jako niska razina buke, pa i pri brzinama od 140 km/h. I tri druge pokrajine žele vlakove na vodik, a interes pokazuju i Nizozemska, Danska i Norveška. Alstomovi inženjeri razvijali su tu tehnologiju najmanje 15 godina, ali uglavnom za teretne vlakove. 2006. East Japan Railway Company obavila je testnu vožnju prvog pružnog vozila pogonjenog vodikom, a 2015. lansiran je u Kini prvi tramvaj na vodik.