Povrh 6 milijuna eura dosad dodijeljenih iz europskog proračuna tvrtki LNG Hrvatska za pripremne studije, EU se sprema dodijeliti još 101,4 milijuna eura za samu gradnju LNG terminala na Krku. Riječ je o bespovratnim sredstvima kojima će EU pokriti 27,9 posto troškova gradnje, a ugovor o dodjeli bit će, kako neslužbeno doznaje Večernjak, potpisan u rujnu. Stotinjak milijuna eura za gradnju terminala za ukapljeni plin na Krku bit će prvi primjer u kojem europski fond CEF sufinancira gradnju nekog takvog terminala bilo gdje u EU, što također govori o važnosti ovog hrvatskog infrastrukturnog projekta za energetsku sigurnost EU. Ipak, udio sufinanciranja od 27,9 posto manji je od onoga što je LNG Hrvatska d.o.o. tražila u svom zahtjevu, a to je 50%. No, kako se moglo čuti u neslužbenim razgovorima oko jučerašnjeg okruglog stola u Europskom parlamentu, “poklonjenom konju se ne gleda u zube”. A poklonjenih 101,4 milijuna eura znači da će računica LNG terminala na Krku, pa tarifa plina koji se preko tog terminala nudi krajnjim potrošačima u gospodarstvu, biti za 27,9 posto manja, što automatski znači i konkurentnija, što znači da projekt ima veće šanse za uspjeh. Direktor tvrtke LNG Hrvatska Goran Frančić objašnjava kako će ostale dvije trećine troška gradnje projekta pokriti suvlasnici, koji će imati priliku kupiti udjele kroz proces strateške kapitalizacije LNG-a Hrvatska d.o.o., koja je trenutno u vlasništvu HEP-a i Plinacra, a dio će se pokriti i zajmom. Na poziv za ulagače, koji je bio otvoren 2015., javilo se sedam industrijskih i financijskih ulagača, od čega su tri ponude ušle u završni krug za razmatranje. Nije otkriveno tko su ta tri, no svi su navodno ugledni i europski ulagači. Proces odabira bit će dovršen uskoro, a plan je da plutajući LNG terminal bude sagrađen do kraja 2019. ili početka 2020. godine. "Za prvi LNG tanker bit ćemo spremni, nadam se, početkom 2020.", kaže direktor Goran Frančić.