LNG Hrvatska objavila je kako je pomaknula otvaranje drugog kruga podnošenja obvezujućih ponuda za zakup kapaciteta plutajućeg terminala na Krku odnosno u Open Season postupku na drugu polovicu lipnja odnosno na dan 22. lipnja. Namjera je korisnicima omogućiti dodatno razdoblje za pripremu ponuda, a to je učinjeno u koordinaciji s Plinacrom i mađarskim operatorom sustava FGSZ-om. Prvi krug za podnošenja obvezujućih ponuda za zakup kapaciteta završio je 8. travnja, drugi je trebao biti započet ovaj tjedan, a cijeli postupak trebao je biti završen do kraja svibnja. Neslužbene informacije koje LNG Hrvatska nije demantirala govorile su da je zaprimljena samo jedna ponuda, i to samo ponuda Ine za tek 100 milijuna prostornih metara prirodnog plina godišnje. 
“Uzimajući u obzir činjenicu da potencijalni zakupci kapaciteta još razmatraju i proučavaju nove zakone, propise i druge akte kojima se uređuje tržište plina (Pravila korištenja terminala, Maritimne studije, Studije utjecaja na okoliš, nacrt prijedloga zakona o terminalu za ukapljeni prirodni plin), a koji su povezani i ključni za donošenje konačnih strateških poslovnih odluka, tvrtka je odlučila pomaknuti otvaranje drugog kruga podnošenja obvezujućih ponuda u Open Season postupku”, ističu iz tvrtke LNG Hrvatska, na čelo koje je prošli tjedan došla Barbara Dorić. Pomicanjem otvaranja drugog kruga postupka, smatraju u tvrtki napravljeno je "u cilju što većeg zakupa kapaciteta ponovnog uplinjavanja koji bi rezultirao znatnijom konkurentnosti projekta, većom sigurnosti opskrbe u regiji i manjim ukupnim troškovima svih korisnika infrastrukture projekta LNG”. Iz LNG-a Hrvatska navode i kako je tijekom prvog kruga zaprimljen upit potencijalnih ponuditelja, koji se nisu registrirali u prethodnoj fazi, za sudjelovanjem u obvezujućoj fazi Open Season postupka. Hrvatska očigledno pokušava spasiti što se spasiti može, jer je poznato da prema pravilima oni potencijalni zakupci koji nisu sudjelovati u neobvezujućoj fazi zakupa kapaciteta nemaju pravo dati ponudu u obvezujućem postupku. U medijima su se ovih dana pojavile informacije da su potencijalni zakupci kapaciteta u dosadašnjem postupku kojim je rukovodio smijenjeni Goran Frančić nailazili na konfuznu situaciju, previše lutanja i traženja, promjena rokova i pravila u hodu, zbog čega su odlučili da se neće javljati na natječaj za zakup kapaciteta. Inače, tvrtka paralelno provodi i natječaj za zakup FSRU broda te još niz procedura, a s ovim pomicanjem rokova (jer postoji i treći rok za zakup kapaciteta), pomiče se i rok za donošenje konačne odluke o financiranju (FID). Krajem prošle godine je bilo rečeno da bi LNG Hrvatska da ispoštuje rokove koje je dobila od EU, koja potpomaže projekt s 30% sredstava, LNG Hrvatska FID trebala donijeti u svibnju, ne kasnije, jer terminal neće biti operativan do kraja 2019., što je ionako užasno napet rok. Projekt, kojeg lokalna zajednica ne prihvaća, a investitori zaziru od upuštanja u posao, očito nikada nije bio u neizvjesnijoj situaciji.