Nakon dugih i teških pregovora ministri industrije zemalja članica Europske unije dogovorili su se u Bruxellesu oko zajedničkih stajališta u svezi s testiranjem ispušnih plinova iz vozila. Pozadina ovog dogovora su manipulacije oko količine štetnih ispušnih plinova kod automobila s motorima na dizelski pogon koji već nekoliko godina zaokupljaju pozornost javnosti. Prijedlozi za raspravu oko izdavanja dozvola za tipove vozila i kontrolu tržišta na stolu su još od početka 2016. Dosad su za izdavanje potvrda po kojima jedno vozilo ispunjava uvjete za puštanje na tržište bile nadležne isključivo zemlje članice. Pridržavanje pravila EU-a ostavljeno je proizvođaču. Cilj novog pravila je više neovisnosti pri kontroli i pojačani nadzor od strane europskih službi. Nacionalne države će ubuduće pojačano surađivati na europskoj razini, ali će istodobno zadržati nadležnosti. Komisija će samo predlagati pravila, a kontrole će provoditi same zemlje članice. No Komisija istodobno može izricati i osjetljive kazne u slučaju nepridržavanja, do 30.000 eura po automobilu i smije sama vršiti nasumične kontrole u zemljama članicama. Zemlje članice su se dogovorile i oko gremija koji bi reagirao u slučaju nejasnoća između zemalja članica i Bruxellesa. Slijede daljnje rasprave na EU razini, europske vlade i EU parlamentarci bi mogli detalje dogovora još jednom staviti pod upitnik.