Kanadski istraživači sa Sveučilišta Waterloo uvidjeli su priliku da smanje neučinkovitost iskorištavanja goriva uslužnih vozila 'hvatanjem' potrošene energije i njeno preusmjeravanje na sekundarne sustave. Uslužna vozila, kao što su kamioni za isporuku, imaju veću potrošnju energije od osobnih vozila, zbog potreba za dodatnom energijom sekundarnih sustava kao što su klimatizacijski uređaji, hladnjače kod transporta hrane ili kamioni sa sladoledom. Novi izvor energije bi smanjio velike količine emisija stakleničkih plinova. Istraživači tvrde da smanjenjem potrošnje goriva u jednu do dvije godine mogao bi se isplatiti novi sekundarni energetski sustav i uštedjeti tvrtkama i vladama milijune funti godišnje u troškovima goriva. "Vozila u praznom hodu u osnovi rade s pet posto učinkovitosti, što znači da je velika količina goriva autobusa ili kamiona za isporuku potraćena. Iskorištavanjem potraćene energije vozila dok usporavaju, i njeno preusmjeravanje na sekundarni sustav akumulatora, omogućuje vozilima da se isključe bez isključivanja sustava, kao što su rashladnih i klimatizacijskih uređaji. S obzirom na to da većina tvrtki ili vlada ne može priuštiti odjednom prebacivanje svih vozila na 'čistu' energiju, takav sustav mogao bi predstavljati troškovno učinkovit način da trenutna vozila u kratkom roku učinkovitije iskorištavaju goriva", ističe Amir Khajepour, profesor mehaničkog i mehatroničkog inženjerstva na Sveučilištu u Waterloo i glavni autor studije. Neiskorištena energija se hvata kada se vozila usporavaju i preusmjeravanjem zamjenjuje fosilna goriva, koja se inače koriste za upravljanje sekundarnih sustava kada su vozila zaustavljena. To bi moglo značajno smanjiti utjecaj praznih hodova motora autobusa i kamiona na okoliš, objavio je E&T.