Toril Bosoni, analitičar u IEA rekao je da je rastu profitabilnosti pomogla činjenica da cijene goriva na tržištu nisu pale onoliko koliko je pala cijena sirove nafte. Čak su se i neke rafinerije s najjednostavnijim opsegom prerade (hydroskimming) po prvi puta nakon 2012. vratile na pozitivno poslovanje. Ova vijest je pozitivna jer su rafinerijska marže, pogotovo u nekim državama poput Francuske, pale na najniže razine početkom ove godine. da bi se tome prilagodile naftne kompanije gasile su rafinerije ili smanjivale opseg prerade. Rafinerijska proizvodnja u lipnju pala je za 1,2 milijuna barela dnevno u odnosu na isti period lani, no u srpnju se opseg prerade znatno povećao, kazuju podaci IEA. Velik broj rafinerija izabrao je raditi sa 70 do 75% kapaciteta, što i dalje nije dovoljno za dobre rezultate, dok američke rafinerije istodobno rade s odličnih 88% do 90% iskoristivosti. Ipak, Lotos u poljskom Gdanjsku radi s visokih 90% iskoristivosti, te ističu da su današnje marže na dizel ispod očekivanja, ali ipak dovoljne za zdravo poslovanje. Ipak, u industriji vlada zabrinutost zbog novih rafinerijskih kapaciteta u naredne dvije godine, što će stvoriti pritisak na marže.
MOL bi u RN Sisak ostavio tek 150 radnika
MOL uopće nema razrađene opcije za nastavak pune zaposlenosti u RN Sisak
