ORaH: LNG-projekt nije u skladu s industrijskom praksom

"Osim toga da bi se realizirale sinergije, što je smisao integracije, trebalo bi TE promatrati kao integralni dio LNG projekta, a ne zasebno. Takav pristup bio proizveo harmonizirani i optimizirani projekt, ali je za to nužno krenuti u reprojektiranje projekta. Pored svega gore navedenog, da bi se moglo krenuti u izgradnju LNG terminala nužno je sklopiti potrebne komercijalne ugovore koji će definirati odnose među suvlasnicima, kupcima, proizvođačima plina i sa operaterom terminala (JFA,P MSA, PSA). Bez toga nije moguće započeti s gradnjom projekta, jer ne postoje komercijalni okviri na bazi kojih je moguće zatvoriti financijsku konstrukciju, odnosno financijeri bez definiranih i ugovorenih spomenutih komercijalnih odnosa nemaju garanciju za novac koji posuđuju. Ostaje nejasno kako LNG Hrvatska d.o.o. i u čije ime planira prodavati zakup kapaciteta kojih nije vlasnik, niti može biti vlasnik kao operativna kompanija što je posebno važno znajući da je izjavljeno da RH neće ulagati u taj projekt. Ako bi se krenulo u izgradnju samo jednog, a ne dva spremnika kao što je najavljeno (a nije ranije spomenuto niti u Studiji utjecaja na okoliš niti u Rješenju o prihvatljivosti zahvata za okoliš) tada je potrebno revidirati Rješenje, jer drugačiji projektni parametri generiraju drugačiji utjecaj na okoliš te mjere ublažavanja i kontrole utjecaja na okoliš. Sve navedeno govori da RH ne vodi projekt u skladu sa industrijskom praksom, te je na taj način ugrožena izvedba kapitalnog projekta koji može biti važan za stabilnost i diverzifikaciju opskrbe Hrvatske i Europe. Posebice je zabrinjavajuće ovakvo vođenje projekta obzirom na konkurentske projekte u našem susjedstvu koji se nalaze u višoj fazi provedbe. Kad se na to doda stanje u industriji ugljikovodika gdje su investicije i projekti pod dodatnim opterećenjem uz cijenu nafte od oko 60 US$, razvoj projekta protivno industrijskoj praksi smanjuje vjerojatnost razvoja projekta", stoji u priopćenju.