I dok se čeka sastanak Nadzornog odbora Ine na kojem bi zbog afere "Super" trebao biti smijenjen član Uprave Ivan Brusić, dipl. ing., iznova se pokrenulo pitanje modernizacije Ininih rafinerija - komentira 'Poslovni dnevnik'. Predsjednik Uprave Ine, dr. sc. Tomislav Dragičević smatra da se, iako Ina već godinama ostvaruje dobre rezultate, s modernizacijom rafinerija kasni jer su procjene stručnjaka o potrebi modernizacije bile različite pa je trebalo više vremena da se dođe do odluke. Sve to vrijeme Inine rafinerije maksimalnim kapacitetima proizvode samo goriva Euro III norme, u Europi obvezne od 2000. do početka 2005. godine, a Ina uvozi do 40% goriva koje prodaje na crpkama. Prema prvobitnom planu modernizacije iz 2000. godine, modernizacija rafinerija je trebala biti gotova do 1. siječnja 2006. godine, no da su rafinerije doista obnovljene, drži struka, Ina bi danas na godinu zarađivala mnogo više. Ina namjerava u modernizaciju uložiti 900 milijuna dolara, 400 milijuna u sisačku rafineriju, a ostatak u riječku. Početak modernizacije u riječkoj rafineriji očekuje se u rujnu ove godine, dok bi prva faza modernizacije obiju rafinerija trebala biti gotova do 2009. godine, a kompletna modernizacija dvije godine poslije.