OMV je navodno već zatvorio svoju vodikovu postaju u Beču, a planira zatvoriti i ostale postaje u Grazu, Innsbrucku, Astenu i Wiener Neudorfu do kraja kolovoza 2025. Otvorena će ostati samo jedna postaja, no neće biti dostupna javnosti.
Tvrtka je bila jedan od ranih ulagača u vodik, otvorivši punionicu u Beču-Floridsdorfu još 2012. godine. Međutim, u priopćenju su naveli kako “Unatoč tim ranim ulaganjima, potražnja za vodikom kao gorivom ostala je ispod očekivanja.”, prenosi Electrive.
Prema podacima austrijskog statističkog zavoda, na kraju veljače bilo je registrirano samo 62 takva vozila, a u 2024. godini registriran je samo jedan novi automobil. Štoviše, od ukupno 62 vozila na cestama, samo pet ih je u vlasništvu privatnih osoba, dok se većina koristi u komercijalne svrhe. Velika većina vodikovih vozila u Austriji dolazi od Hyundaija (48), zatim 13 iz Toyote i jedno iz VW-a.
Budući da je OMV jedini pružatelj vodikovih punionica u Austriji, ovaj potez mogao bi ozbiljno ugroziti budućnost tog sektora u zemlji.
OMV navodi da će se sada usredotočiti na uspostavu ‘nacionalne mreže za brzo punjenje’ putem OMV eMotion platforme, čime se okreće prema električnim vozilima na baterije (BEV). Ipak, vodik će i dalje imati važnu ulogu u industrijskom segmentu OMV-a, s prvom elektroliznom postrojenjem snage 10 MW za zeleni vodik koje će biti pušteno u rad u Beču-Schwechatu ove godine. OMV navodi da će se taj vodik koristiti kao sirovina u rafinerijama za proizvodnju, primjerice, ‘održivog’ mlaznog goriva i dizela.
