Isto tako, još 2015. godine Međunarodna zračna luka Cochin u Kochiju, također u Indiji, postala je prva na svijetu koja se u cijelosti opskrbljuje električnom energijom proizvedenom iz Sunčeve energije. Pri tome se najviše električne energije na zračnim lukama troši na pogon sustava grijanja, hlađenja, ventilacije i klimatizacije te rasvjete, pri čemu potrošnja može iznositi i do 100 - 300 GW h godišnje, što odgovara potrošnji čak 30 000 - 100 000 kućanstava. Sunčeva energija je pri tome iznimno prikladna za proizvodnju električne energije jer na zračnim lukama uvijek postoje velike površine ravnih krovova zgrada i velike travnate površine na kojima se mogu postavljati fotonaponski moduli. Indija je u tom području otišla najdalje jer se, osim ostvarenog projekta u Kochiju i najavljenog u Bangaloreu, takvi projekti namjeravaju ostvariti na još 16 zračnih luka, pri čemu bi ukupna snaga tih postrojenja trebala iznositi 116 MW, dok bi snaga postrojenja koja će se instalirati do kraja ove godine trebala iznositi 24,1 MW.
No, solarne zračne luke postoje širom svijeta. U SAD-u je najveća Međunarodna zračna luka Indianapolis, gdje se nalazi sunčana elektrana s 'trackerima' snage 20 MW, a tu je i Međunarodna zračna luka Kuala Lumpur (KLIA) u Maleziji, gdje se uštede ostvarene primjenom Sunčeve energije procjenjuju na oko 620 000 dolara godišnje.
