Njemačka tvrtka je 2013. godine, kada je pustila u prodaju električno vozilo i3, obznanila da priprema svoje tvornice za masovnu proizvodnju električnih vozila do 2020. godine. Uz to, BMW je nedavno objavio da će do 2025. godine ponuditi 25 električna vozila, od kojih će 12 biti u potpunosti pogonjeno električnom energijom, s dosegom do 700 km. Ovakav zaokret na tržištu, pogotovo velikog sudionika poput BMW-a, koji također uključuje brendove poput Mini i Rolls-Royce, i uz prodaju 2,34 milijuna vozila 2016. godini, pomalo je zastrašujuć ostatku konkurencije. Naime, proizvođači se sporo okreću tržištu električnih vozila, jer je i dalje neprofitabilno, većinom zbog cijene baterija. Tako, na primjer, cijena paket baterije kapaciteta 60 kWh i dosega 500 km je trenutno oko 14000 USD, u odnosu na plinski motor koji je oko 5000 USD. Uz to, električni motor i pretvarač od 2000 USD čine razliku u cijenama još veću. Stoga, treba se povećati ulaganja u razvoj baterija, a konkurentnost s motorima s unutarnjim izgaranjem bi se pojavila na tržištu između 2020. – 2030. godine, prema analizama banke Barclays. Isto tako, konzultantska tvrtka iz područja energetike DNV GL je procijenila da će se izjednačavanje u troškovima dogoditi najranije 2022. godine. Prema tome se može očekivati da će se na europskom tržištu 100% prodavati električna vozila već od 2035. godine, prema analizama svjetske financijske tvrtke ING. Glavna prepreka popularnosti električnih vozila je vrijeme potrebno kod punjenja i nedovoljno punionica diljem Europe. Na primjer, London mora uložiti 9 milijardi GBP na infrastrukturu punjenja, kako bi svaki kupac mogao posjedovati električno vozilo, prema konzultantskoj tvrtki AlixPartners, objavio E&T.