Kod mopeda pak, snaga elektromotora može prelaziti vrijednosti propisane za bicikl, ali ne smije biti više od 4 kW, dok brzina ne smije biti veća od 45 km na sat. "Po tome, svako vozilo koje nije opremljeno pedalama, a ima elektromotor, smatra se mopedom, dok se vozila koja su opremljena osim pedalama i elektromotorom, a trajna snaga takvog motora ili brzina prelaze navedene vrijednosti (0,25 kW i 25 km na sat) također se smatraju mopedom. Bitna razlika je u tome što električni bicikl ima elektromotor samo kao potporu vozaču prilikom vožnje, dok je moped motorno vozilo koje se pokreće isključivo snagom vlastitog motora" dodaju.
Mopede je, nadalje, nužno registrirati, za upravljanje njima treba imati najmanje 15 godina te vozačku dozvolu "AM" kategorije. "Za električni bicikl ne postoje nikakve obveze u smislu registracije i posjedovanja vozačke dozvole, ali je propisana obvezna oprema za bicikle. Napominjemo i kako su se vozači bicikla (pa tako i električnog) dužni kretati biciklističkom trakom ili biciklističkom stazom, a gdje one nisu izgrađene dužni su se kretati uz krajnji desni rub prometne trake" ističe policija.
Postoje, zaključuju, i mnoge druge odredbe Europske unije koje reguliraju unos, ispitivanje i odobravanje, kao uvjete za puštanje u promet električnih vozila, te se za sva konkretna pitanja glede tehničkih karakteristika električnih vozila građani mogu obratiti i Centru za vozila Hrvatske, tj. stanicama za tehničke preglede vozila, objavio je Večernjak.
Rimac najavljuje e-bicikl s najvećim dometom na svijetu
Mate Rimac ima novi proizvod koji bi mogao poharati tržište električnih vozila
