Radi se o jedrenjaku dugom stotinjak metara, a visokom četrdeset. Očekuju kako će čak 70% energije sunca i vjetra moći pohraniti u bateriju. Veličina baterije najveći je izazov jer pohrana 1 kWh znači 10 kg baterije, kao i izrada sučelja za prikupljanje svih parametara sustava broda. Rad na ovom zahtjevnom projektu počeo je u veljači prošle godine, a partner FERIT-u je splitski Fakultet elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje. Projektiranje je pri kraju, izgradnja kreće na proljeće, a testiranja u moru iduće godine.
Predstavljena još naprednija električna jedrilica iz hrvatskog brodogradilišta
Veliki iskorak na tržištu luksuznih plovila
