"Transport je sada bez sumnje najveći klimatološki problem Europe. Te brojke služe kao poziv za buđenje, a Europska komisija nema izbora nego pomoći zemljama članicama da ostvare ambiciozne ciljeve o učinkovitosti i elektrifikaciji transporta s novim standardima za automobile i kamione do 2025.", kazao je Jos Dings, direktor Transport and Environment grupe za pritisak. EK trenutno ocjenjuje opcije za reguliranje emisija iz automobila, koje bi itekako trebale utjecati na cilj o 40-postotnom smanjenju emisija do 2030., dogovorenom na pariškoj klimatskoj konferenciji. Glasnogovornik Europskog udruženja proizvođača automobila komentirao je da usprkos smanjenju CO2 iz novih vozila nije došlo do smanjenja emisija iz cijele grane i to zbog velikog povećanja potreba za prijevozom. To pokazuje da se taj izazov ne može rješavati isključivo fokusirajući se na emisije iz novih vozila, koje čine tek 5% europske flote. Dakle, trebalo bi razmatrati kako se vozila koriste, kakav je udio ugljika u gorivima, ponašanje vozača, infrastruktura, potencijal povezivosti prijevoza te pametni transportni sustavi, objavio je Guardian.
Škotska ispunila klimatske ciljeve za 2020.
Ukupne su emisije plinova u Škotskoj su manje za 12,5% u odnosu na 2015. i za 45,8% manje u odnosu ...