Afera Super 95 dobila je i službeni epilog. Naime, ministar gospodarstva, rada i poduzetništva, Branko Vukelić, dipl. ing. potpisao je novi Pravilnik o utvrđivanju cijena naftnih derivata, čije je donošenje najavljeno nakon što je na temelju analize Ministarstva utvrđeno da Ina ima najviše cijene derivata u regiji. Iako je tom izjavom ministar podgrijavao očekivanja da će novim Pravilnikom znatnije sniziti marže na pojedine derivate, one su zapravo ostale iste, osim što je iz skupine dizelskih goriva kao posebna marža izdvojena ona za plavi dizel od 30 lipa po litri toga goriva - izvještava Poslovni dnevnik. Odobreni troškovi i prodajna marža za benzine i ostala dizelska goriva i dalje će biti 60 lipa po litri, dok će marža za loživo ulje također ostati 40 lipa po litri. Maloprodajnu cijenu nešto će olakšati manja carina na derivate koji se uvoze iz zemalja Europske unije, a koja će po novom iznositi 2,1 umjesto dosadašnjih 4,2%. Od iduće godine uvoz će dodatno pojeftiniti jer će se carina ukinuti u potpunosti. Pod kontrolom države bit će pojedinačne cijene svih goriva na tržištu pa tako i cijene plavog dizela, dva bezsumporna goriva - eurosupera BS i eurodizela BS te benzina eurosuper 98 i eurosuper 100, a kojeg za sada na svojim postajama prodaje tek OMV. Prodajne cijene naftnih derivata i ubuduće će se, kao i do sada, po potrebi mijenjati svakih 14 dana, ali ne ponedjeljkom, već utorkom, minutu nakon ponoći. Naftni konzultanti novi pravilnik ocjenjuju mješavinom austrijskog i njemačkog te smatraju da je nakon nedavno donesenog Zakona o tržištu nafte i naftnih derivata bilo nelogično očekivati velike izmjene u odnosu na onaj stari. Do donošenja Vladine odluke, Ministarstvo gospodarstva, rada i poduzetništva je za ovu godinu odredilo da naftne tvrtke za obvezne zalihe nafte uplaćuju 120 kuna po toni.