Novi list piše da država ima nekoliko prilično radikalnih opcija. Ako Ina, odnosno MOL, naftu prevezenu u Rijeku stavi u preradu, Ini se može oduzeti koncesija zbog kršenja nekoliko zakona – Zakona o rudarstvu, Zakona o ugljikovodicima i Zakona o koncesijama, iako te opcije uopće nisu spominjane na sastanku. Panenićevo će ministarstvo, odlučeno je, pratiti što se događa, no činjenica je da trenutačna Vlada nema legitimitet poduzimati radikalne poteze. Čelnik Mosta Božo Petrov izjavio je da će Most tražiti sankcije i sve ono kako se može spriječiti da se to nastavi događati na bilo kakav način. "Ali to govori o tome kako nas doživljava MOL. Za nas oni nisu, barem po ovom postupku, nikakvi partneri, a kamoli strateški, ako se želi iskoristiti ova situacija oko formiranja nove Vlade i to tako da u okrilju noći prenose stotine tona", rekao je Petrov.
"MOL, kao najveći dioničar
Ine, u potpunosti podupire menadžment Ine u njegovim nastojanjima da
osigura fleksibilnost prerade domaće nafte i optimizira imovinu
kompanije, dok ujedno jača sigurnost opskrbe u Hrvatskoj", stoji u
utorak objavljenoj izjavi mađarske kompanije. Operativna odluka o
transportu 600 tona, što predstavlja otprilike 1 posto ukupne mjesečne
domaće proizvodnje sirove nafte, u riječku rafineriju, koja ima
kapacitet od 4 milijuna tona, što premašuje veličinu hrvatskog tržišta,
korak je u tom smjeru, tvrde u MOL-u.
