Goriva s velikih hrvatskih benzinskih postaja (Eurosuper 95 i Eurodizel) tek minimalno zaostaju za austrijskim, talijanskim ili mađarskim, dok nepravilnosti ima na pojedinim malim benzinskim postajama, rezultati su istraživanja Hrvatskog autokluba (HAK) i Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, prenosi 'Vjesnik'. Gorivo je u Hrvatskoj većinom odlične kvalitete, ispunjava Euro4 normu, a neka i zahtjevniju Euro5 normu, koja će uskoro postati važeća. Istraživani su uzorci Eurosupera 95 i Eurodizela, uzeti u prvom tjednu srpnja, - ukupno 72 uzorka na 36 benzinskih postaja u Hrvatskoj, Italiji, Austriji, Sloveniji, Mađarskoj, Srbiji i Bosni i Hercegovini. U istraživanju, koje opširno donosi novi broj revije HAK-a, željelo se doznati najosnovnije - ima li u gorivu previše sumopora i vode, kakav je odnos hrvatskih i inozemnih benzinskih postaja - osobito onih koje se nalaze u više država. Prikupljeni uzorci testirani su u Institut za kemiju Sveučilišta u Grazu, koji udovoljava visokim standardima i sumpor testira po ISO 20846 metodi, a vodu u gorivu po EN ISO 12937 metodi. Zaključak je istraživanja, navode iz HAK-a, točite li gorivo u Hrvatskoj, ne morate biti pretjerano zabrinuti ili to možete biti mnogo manje nego prijašnjih godina, kada su otkrivane velike količine sumpora u gorivu. Međutim, dodaju, gotovo sve zemlje u okruženju imaju gorivo jednake i bolje kvalitete, izuzme li se Srbija, čiji propisi dopuštaju čak 650 mg/ kg sumpora u gorivu.