Makedonske kompanije koje se bave trgovinom i prodajom naftnih derivata, poput jedne od najvećih – Makpetrola, smatraju da najbolje rješenje za prevladavanje problema visokih cijena goriva nije njihovo povećanje, već zamrzavanje nabavnih cijena svih naftnih derivata, a time i maloprodajnih cijena, kao što je bila praksa u Europi.
"Kao što smo ukazali, velika je vjerojatnost da će cijene sirove nafte nastaviti rasti. To znači da će, ako se ne poduzmu odgovarajuće mjere, posljedice snositi i građani i cjelokupno gospodarstvo. Zato je najbolje rješenje za sve pogođene strane zamrzavanje nabavnih cijena naftnih derivata, a time i maloprodajnih cijena, kao što je praksa u Europi", kažu iz kompanije Makpetrol.
"Među opcijama koje se razmatraju je smanjenje PDV-a s 18% na 10%, uz mogućnost dodatnog smanjenja, ovisno o kretanjima na svjetskim tržištima. Cilj je zaštita životnog standarda, smanjenje cjenovnog pritiska i očuvanje ekonomske stabilnosti. Vlada će pravovremeno reagirati kako bi ograničila cjenovne pritiske, podržala gospodarstvo i očuvala likvidnost, s ciljem ublažavanja vanjskih šokova, očuvanja konkurentnosti i zaštite kupovne moći građana", navode iz Vlade.
U susjednoj Srbiji već su smanjene trošarine za 20% na naftne derivate.
"Država je donijela odluku o smanjenju trošarina za 20% i to je samo jedna od mjera koje ćemo donijeti. Realna cijena dizela je iznad 226 dinara, a benzina gotovo 188 dinara, kada gledamo kotacije i cijene na burzama. Država prati situaciju koja je nepredvidiva iz sata u sat. Već smo smanjili trošarine za 20% i nastavit ćemo štititi građane i gospodarstvo, kao što smo to činili i do sada", rekla je ministrica rudarstva i energetike Srbije, Dubravka Đedović Handanović.
Udruženje naftnih kompanija Crne Gore još je prošlog tjedna pozvalo vlasti u Podgorici da razmotre mogućnost privremene deregulacije cijena naftnih proizvoda, uključujući i smanjenje trošarina.
"Bez pravovremene reakcije regulatora, nastavak ovog trenda može dovesti do ozbiljnih poremećaja na tržištu goriva, a u krajnjem slučaju i do ugrožavanja održivosti naftnih kompanija koje osiguravaju opskrbu crnogorskog gospodarstva i građana", navode iz udruženja.
Ograničenje marži i u Grčkoj
I Vlada u Grčkoj uvela je ograničenje profitnih marži za goriva kako bi spriječila dodatna poskupljenja.
Kompanije koje trguju gorivima ne smiju imati profitnu maržu veću od 5 eurocenti po litri za bezolovni benzin od 95 oktana i dizel koji se prodaju benzinskim postajama, dok benzinske postaje ne smiju dodavati više od 12 eurocenti po litri na cijenu po kojoj nabavljaju gorivo od trgovaca. Za otočne regije vrijedi odluka da kompanije mogu naplaćivati dodatni trošak distribucije iznad 5 centi po litri.
I stručnjaci u Skoplju kažu da država treba poduzeti određene korake.
"Definitivno postoji prostor za mjere, bilo da je riječ o smanjenju PDV-a, trošarina ili aktiviranju državnih rezervi nafte. Ako se situacija ne promijeni na globalnoj razini, mjere neće dugoročno pomoći. Što god država poduzme, ako cijena nafte raste u svijetu, rast će i kod nas", rekao je za Lokalno ekonomski analitičar Zdravko Saveski.
U Sjevernoj Makedoniji postoje državne rezerve nafte za 60 dana, a najveći dio čuva se u skladištima četiri naftne kompanije u zemlji. Iz Agencije za obvezne naftne rezerve navode da Sjeverna Makedonija stoji najbolje u regiji po količinama naftnih rezervi, iako europska direktiva predviđa rezerve za 90 dana.
