Vlada je danas donijela Prijedlog uredbe o posebnoj naknadi za okoliš zbog nestavljanja biogoriva na tržište i zbog nesmanjivanja emisije stakleničkih plinova. Riječ je o obveznoj mjeri energetske učinkovitosti u prometu prema kojoj bi Hrvatska trebala do 2020. imati udjel od 10% OIE u prometnom sektoru, mahom kroz primješavanje biogoriva, što nismo ni blizu ispuniti. Obveza primješavanja biogoriva postoji već par godina, ali Ministarstvo energetike do sada od opskrbljivača gorivom nije rješenjem zahtijevalo da počnu primješavati biogoriva pa oni to nisu ni činili. Sada im se opet čini ustupak i to na način da plaćaju Fondu za zaštitu okoliša umjesto da započnu primješavati biogoriva jer je to očito jeftinije i neće dovesti do poskupljenja goriva. Ministarstvo će rješenjem odrediti obvezu plaćanja posebne naknade, a obveznik u zadanom roku po primitku podnosi zahtjev kojim određuje način plaćanja tj. jednokratno uz popust ili obročno na rok od godinu dana. Također, država im odobrava popuste - odluka o popustu od 70% iznosa posebne naknade za okoliš za 2018. posljedica je naglog porasta cijene CO₂ na europskom tržištu u odnosu na 2017., stoji u obrazloženju odluke. Za 2019. i 2020. opskrbljivači će imati popust od 30%. "Stručne analize su pokazale da bi iznos obračuna te naknade izazvao poremećaj u poslovanju svih obveznika stavljanja biogoriva na tržište", stoji u obrazloženju odluke pa sad ostaje nejasno ako se već izbjeglo poskupljenje goriva s ove osnove, kako će Hrvatska ispuniti svoje nacionalne ciljeve o udjelu OIE u prometnom sektoru do 2020., jer sada je na cca 4% udjela, ne više.  Za neispunjavanje ciljeva EK tuži državu Europskom sudu.