Hrvatski naftni stručnjaci uglavnom nisu iznenađeni objavom austrijskog OMVa da prodaju svoje podružnice u Hrvatskoj i BiH. Predsjednik NO INA-e Davor Štern kazao je da će predložiti Upravi i Nadzornom odboru da Ina kupi te benzinske crpke. Ipak, malo je vjerojatno da bi Agencija za zaštitu tržišnog natjecanja dozvolila Ini tu kupnju, tim više što se kompanija morala odreći Crobenza koji je kupio Lukoil. Među potencijalnim kupcima ponajprije bi mogle biti naftne kompanije koje su već prisutne na hrvatskom tržištu kao što su Lukoil, slovenski Petrol, možda i MOL preko Tifona, a potom možda i dvije ruske kompanije prisutne u Srbiji i BiH Gazprom Neft i Zarubezhneft. Gazprom Neft je većinski 51% srpskog NIS-a koji je 'zahuktao' modernizaciju rafinerije u Pančevu, što će mu omogućiti preradu oko 6 milijuna t, a kako sve ne mogu plasirati na srpskom tržištu imaju velike količine za izvoz, objašnjava naftni konzultant Jasminko Umićević. Po njemu, i ruski Zarubezhnef, koji u vlasništvu ima rafineriju u Bosanskom Brodu koja se također rekonstruira i povećava kapacitet, mogao biti zainteresiran. "Najlogičnije im je prijeći u Hrvatsku i dobiti uhodane OMV-ove pumpe koje su među najbolje vođenima i održavanim u Hrvatskoj, a koje su nabolje u BiH", kaže Umičević koji nije siguran bi li Petrol bio spreman platiti traženu cijenu. Umičević misli da OMV razmatra i povlačenje s još nekih tržišta. Sigurno će pak ostati u Sloveniji, gdje uz Petrol imaju najveći udio, te Srbiji gdje također, uz NIS, imaju značajan udio. OMV-ov lobist u Hrvatskoj Marijan Kostrenčić rekao je Večernjem listu da bi se lako moglo dogoditi da svoje benzinske postaje proda nekom trgovačkom lancu. "Zašto ne i Konzum. Prvu benzinsku postaju OMV je upravo i otvorio na parkiralištu Konzuma na Vukovarskoj aveniji u Zagrebu. Tada je bilo ideja o nekim zajedničkim projektima" kazao je Kostrenčić. U Agrokoru su rekli da nisu zainteresirani za preuzimanje OMV-ovih benzinskih postaja. "Nije riječ o našem strateškom biznis" kazali su u Agrokoru.