Naslovnica Energetsko gospodarstvo

Vrdoljak: Treba nam strateški partner za INA-u

Autor: N.D. Objavljeno: 24.04.2018. 🕜 09:02 Lokacija: Zagreb

Vrdoljak i Štern ubili bi par muha jednim udarcem i navodno spasili RN Sisak

HDZ-ov politički partner u vlasti, bivši ministar gospodarstva i čelnik HNS-a Ivan Vrdoljak rekao je u ponedjeljak da bi nalaženje novog strateškog partnera za Inu, koji bi ulagao u proizvodnju nafte i plina te rafinerijsku proizvodnju u Sisku i Rijeci, bilo najpovoljnije rješenje za opstanak i održavanje prerade nafte u sisačkoj Rafineriji. “Vjerujem da će konzultanti koje će angažirati Vlada, predložiti najprihvatljivije rješenje. Stajalište je HNS-a da treba zadržati proizvodnju u Sisku, ali i sve škole i fakultete koji su vezani uz naftnu industriju. Nužno je s MOL-om kao partnerom sjesti za stol i otvoreno razgovarati. Činjenica je da su interesi MOL-a u koliziji s interesima Hrvatske i tu nikad nisu usklađene razvojne strategije”, rekao je Vrdoljak na konferenciji za novinare u Sisku gdje je obilazio stranačke ogranke. Na pitanje novinara zbog čega je nakon najave iz MOL-a o gašenju proizvodnje u Sisku, izostala energična reakcija mjerodavnih, Vrdoljak je odgovorio kako sada nije vrijeme za pokazivanje mišića, već za argumentirani dijalog. Dodao je kako se strateška politika države u odnosu na INA-u nije promijenila, te kako očekuje da će se pronaći strateški partner. U tom bi slučaju snažna INA, kao proizvođač plina, mogla pronaći svoj interes i postati strateški partner Petrokemije, rekao je. Za strateškog partnera lobira i bivši predsjednik 
NO INA-e Davor Štern, koji drži da bi to bio Rosnjeft. Rosnjeftu sisačka rafinerija navodno ne bi bila višak jer im fale rafinerijski kapaciteti. Rafinerija će se zatvoriti ako se ne pronađe snažni partner koji ima vlastitu naftu, drži on.

TAGOVI

VEZANE VIJESTI

AKTUALNO

Novi javni prijevoz u Ličko-senjskoj županiji: Startao sustav Lika line

Lika line sustav obuhvaća 25 linija, 266 stajališta, a prijevoz se obavlja s 27 autobusa

Globalna prodaja električnih vozila porasla 29 posto u prva četiri mjeseca 2025.

Kina je ostvarila najveći udio s 3,3 milijuna vozila, a slijedi Europa s 1,2 milijuna

Europa uklanja riječne barijere: Više od 2900 kilometara rijeka ponovno povezano

Finska je na vrhu ljestvice s najmanje 138 uklonjenih barijera