BYD u završnicu godine ulazi sa sedam novih modela kojima pokušava zaustaviti pad prodaje. Kineski proizvođač od siječnja do rujna prodao je 3,1316 milijuna vozila, 3,94 % manje nego godinu ranije, pa je četvrto tromjesečje presudno za popravak godišnjeg rezultata, piše Cailian Press.
Ofenzivu predvodi novi Han EV iz serije Dynasty, koji je na tržište stigao 13. listopada po pretprodajnoj cijeni od 249.900 do 299.900 juana (oko 33.300 do 40.000 eura). U listopadu ili studenome trebao bi mu se pridružiti SUV Tang treće generacije, s cijenom od 220.000 do 260.000 juana (oko 29.300 do 34.700 eura) te unaprijeđenom platformom, pogonom i pametnim funkcijama.
Glavninu obujma prodaje serije Ocean trebao bi nositi Seagull druge generacije, sada veći i s pet umjesto četiri sjedala, namijenjen gradskoj vožnji. Ista serija donosi i sportsku električnu limuzinu Seal 07.
Najbrže rastući brend u grupaciji, Fangchengbao, u rujnu je prodao 43.181 vozilo, 79,02 % više nego lani. Do kraja godine planira dovršiti izlazak na burzu i predstaviti dva modela: plug-in hibridni pick-up Shark, koji se kao BYD SHARK već dobro prodaje u Meksiku, Australiji i drugdje, te Titanium 9, s cijenom od 239.800 do 289.800 juana (oko 32.000 do 38.600 eura).
Na vrhu ponude je Denza Z, predstavljena na Goodwood Festivalu brzine 2026. U Kini će se u četvrtom tromjesečju nuditi u tri izvedbe, po 680.000, 780.000 i 1,18 milijuna juana (oko 90.700, 104.000 i 157.400 eura).
Analitičari ocjenjuju da BYD početnim i obiteljskim modelima želi održati obujam prodaje, a skupljima popraviti strukturu ponude i marže. U Dongwu Securitiesu očekuju nastavak oporavka domaće prodaje, uz modele s ultrabrzim punjenjem i prelazak svih modela na drugu generaciju Blade baterija do kraja 2026.
