Kako piše Poslovni dnevnik, Udruga naftnih kompanija koje posluju u Srbiji zatražila je od srpskog Ministarstva trgovine odgađanje primjene pravilnika, prema kojemu se prodajom naftnih derivata mogu baviti samo tvrtke koje imaju skladišni prostor veći od 5000 kubičnih metara. Saša Mileusnić, član upravnog odbora spomenute udruge koja okuplja kompanije OMV, MOL, INA-u, Eko, Transneft i Petrobart, tvrdi da će primjena pravilnika dovesti do nestašice i poskupljenja goriva jer nijedna tvrtka, osim NIS-a, nema spremišta propisana novim pravilnikom, prenosi Poslovni dnevnik. Mileusnić smatra da nije logično da svaki uvoznik mora posjedovati vlastito skladište te smatra da jedno spremište može koristiti više tvrtki. Zahtjevu za odgađanje primjene pravilnika pridružilo se i Udruženje vlasnika privatnih benzinskih crpki. Ministarstvo je uvoznike obavijestilo četiri mjeseca prije usvajanja pravilnika. To se u kompanijama smatra prekratkim rokom, a negoduju i zbog velikih troškova jer je za gradnju skladišta potrebno najmanje 600.000 eura, dok se na potrebne građevinske dozvole čeka do godinu dana. Stoga prevladava uvjerenje da se spomenutim pravilnikom favorizira NIS. Ta je kompanija lanjskom liberalizacijom uvoza naftnih derivata izgubila monopol pa se pravilnikom zaobilazno pokušava dovesti u povlašten položaj na tržištu. U srpskom Ministarstvu trgovine negiraju da se pravilnikom o obveznom posjedovanju spremnika za gorivo propisane veličine favorizira NIS. Novi propis, kažu, ima za cilj poboljšati kvalitetu goriva na benzinskim crpkama i spriječiti rasprostranjen šverc. Dosadašnja je praksa dopuštala kompanijama i pojedinačnim trgovcima koji imaju jednu ili više benzinskih crpki da uvezeno gorivo odmah s carine dopremaju do benzinskih crpki. Pravilnikom će se smanjiti i velik broj uvoznika naftnih derivata. Mađarska ima pet registriranih uvoznika, dok je u Srbiji dozvolu za uvoz, koju izdaje Agencija za energetiku, dobilo čak 218 uvoznika. Tako je teško kontrolirati kvalitetu uvezenoga goriva na crpkama, a još manje sprečavati šverc. Daleko je jednostavnije i učinkovitije kvalitetu uvezenih derivata provjeriti u skladištima, kažu u ministarstvu. Nova pravila na tržištu naftnih derivata, kažu u Ministarstvu trgovine, pozitivno će utjecati na punjenje državnoga proračuna. Uvoznici su dosad mogli bez rizika izbjagavati uplate u proračun na ime trošarine i druge obvezne doprinose prema državnoj blagajni. Pri švercu cisterne benzina od 25.000 litara proračun je bio zakinut za 12.500 eura, a kod cisterne s dizelskim gorivom za 9000 eura, piše Poslovni dnevnik.