Prestankom tvrdog inzistiranja na obrani cijene jednoga motornog benzina hrvatska Vlada je modificirala svoju strategiju utjecanja na rast cijena derivata - komentira Poslovni dnevnik. No, premijer Ivo Sanader, u slučaju daljnjeg rasta cijena nafte na svjetskom tržištu, spreman je tražiti i nove modele usporavanja poskupljenja jer je Vladina zadaća braniti standard građana što uključuje i kontrolu cijena goriva koje građani najviše koriste. Takav stav Vlade zasigurno djeluje umirujuće na vlasnike automobila, ali pojedini analitičari upozoravaju da problem nije uputno rješavati na toj razini jer se gorivo teško može podvesti pod skupinu proizvoda koji neposredno utječu na pad standarda. Tog je mišljenja i profesor na Ekonomskom fakultetu Sveučilišta u Zagrebu, gosp. Vladimir Čavrak koji podsjeća da posljednja poskupljenja direktno utječu samo na vlasnike 1,3 milijuna automobila u Hrvatskoj, skupinu u kojoj nema značajnog udjela siromašnih. Prof. Čavrak ističe kako porast cijena derivata uvijek ima velik utjecaj na političko raspoloženje jer se nezadovoljstvo s dva, tri ili šest-postotnim poskupljenjem javno demonstrira, ali nema toliki utjecaj na pad standarda. Nadalje, prof. Čavrak smatra da kratkoročna politika kontrole cijena zbog navodnog branjenja standarda građana, a koja može biti tek rezultat ili dobre volje Uprave Ine da udovolji zahtjevu Vlade ili Vladine izravne odluke o zamrzavanju cijena, nema dugoročnu perspektivu. Takva politika, a posebno ona koja brani najvišu moguću cijenu određenog derivata može se, objašnjava Čavrak, prakticirati samo na kratki rok.