Ovog ljeta putnici u Londonu će se voziti podzemnom željeznicom na baterije tvrtke Vivarail. Vlak s dva vagona imat će četiri litij-ionske baterije (dvije ispod svakog vagona) s ukupnim kapacitetom od 106 kWh. Baterija radi unutar definiranih temperaturnih granica i njena učinkovitost se stalno prati, tako da se u slučaju bilo kakvog problema može brzo reagirati a plinovi filtrirati prije nego što se prirodno rasprše. Nakon kraja svake rute potrebno je punjenje od osam minuta, no s punjenjem od deset minuta domet mu se povećava na 80 km. Sustav punjenja je potpuno automatiziran. Na mjestu punjenja potrebna je električna energija napona od 11 kV ili 33 kV , no za svaki slučaj može se koristiti i statična baterija kao rezerva, punjenjem preko noći i pražnjenjem preko dana. Takva metoda koristi niže, noćne tarife električne energije.  Vlak će se moći puniti  postojećom infrastrukturom (nadzemnim vodovima, trećom tračnicom), a za neelektrificirane rute tvrtka je razvila statičnu bateriju, objavio je E&T.