U testnoj fazi povezano je 75 semafora na dionici čija ukupna duljina iznosi 17 kilometara, a obuhvaća više bečkih, vrlo prometnih ulica. Semafori prenose informacije korisnicima mobilne aplikacije „Bečki zeleni val" o trajanju zelenog svjetla i brzini kojom je potrebno voziti „zelenim valom" prije nego što se uključi crveno svjetlo na semaforu. Tako vozači automobila i biciklisti mogu prilagoditi brzinu u stvarnom vremenu pritom se pridržavajući ograničenja. Aplikacija također prikazuje trajanje crvenog svjetla što omogućuje bržu reakciju vozača prilikom pokretanja vozila. Time se korisnicima aplikacije omogućuje da sudjeluju u gradskom prometu s manje stresa i većim uštedama goriva.
Već u ovoj fazi projekta očekuje se smanjenje emisija CO2 za 15%.
Kako bi se izbjegle prometne gužve, sljedeći bi korak trebao biti fleksibilan rad pametnih semafora koji bolje reguliraju promet i prilagođavaju se stvarnoj količini vozila koja prolazi kroz raskrižje, što bi se na istom području trebalo implementirati do sredine 2023. godine.
Ako se projekt pokaže uspješnim, digitaliziranim sustavom upravljanja prometa u idućih nekoliko godina trebalo bi biti opremljeno oko 600 semafora na glavnim prometnicama u Beču, javlja ured grada Beča u Zagrebu.
