“Moramo ostati tehnološki neutralnima”, smatra Wissing. Sintetička će goriva smanjiti ugljični otisak ovakvih vozila, no ipak ih vjerojatno neće moći smanjiti na nulu.
S druge strane, i prelazak isključivo na baterije i vodik ima svojih problema, kao što su nedostatak infrastrukture punionica, problematična opskrba rijetkim metalima za baterije, ali i činjenica da električni pogoni još nisu adekvatni za velika komercijalna vozila poput tegljača.
Istodobno, njemački vicekancelar i ministar gospodarstva i klime Robert Habeck kaže kako “Njemačka mora postati manje ovisna o fosilnim gorivima”, posebice ako se u obzir uzme ovisnost o ruskom plinu. Iz tog razloga Habeck, inače član stranke Zelenih, najavljuje da će njemačka vlada donijeti opsežne mjere za brže širenje solarne energije i energije vjetra, objavio je Autonet.
Zanimanje za električnim vozilima ne raste prema predviđanjima
Potrošače zanima održivi (električni) pogon ako će time ponajprije smanjiti troškove za gorivo
