Prema CRU Group, konzultantskoj tvrtki za rudarenje i metalurgiju, potražnja za aluminijem, potaknuta povećanjem proizvodnje plug-in vozila, trebala bi 'eksplodirati' do 2030. godine. Potražnja bi trebala doseći gotovo 10 milijuna t, deseterostruko povećanje u odnosu na razine iz 2017. godine. Plug-in vozila koriste 25 % – 27 % više aluminija nego tipična vozila s unutarnjim izgaranjem (na temelju 160 kg aluminija po jednom kg vozila). Dok je povećana upotreba aluminija u vozilima s unutarnjim izgaranjem prvenstveno radi uštede na težini, električna vozila koriste aluminij za različite komponente, kao što su: kućište baterije, motor, pretvarač, punjač i reduktor. Plug-in vozila također koristite aluminij u fazi proizvodnje vozila u kojem su dijelovi karoserije spojeni, a isto tako ga koriste i za komponente koje koriste i vozila s unutarnjim izgaranjem, kao što su:  kočnice, dijelovi za upravljanje, kotači, itd. Konzultantska tvrtka procjenjuje da oko 60 kg ove vrste komponenti će ostati u svim vrstama električnih vozila. Što se tiče korištenja otpadnih dijelova, CRU objašnjava da isključujući korištene limenke za piće, motori vozila su glavno tržište za aluminijsko otpadne dijelove i predviđa da zadržavanjem motora, plug-in i hibridna vozila će potaknuti potražnju za sekundarnim aluminijskim odljevcima. CRU također sugerira da proizvođači valjanih aluminijskih proizvoda bi se trebali 'kladiti' protiv velikih skokova u tehničkim rješenjima za baterije i povećavanja dometa električnih vozila jer su valjani proizvodi manje pogodni za ove komponente, objavio je Charged EVs.