Naime, stručnjaci iz IEA programa za suradnju u bioenergiji i tehnologiji motornih goriva analizirali su ulogu obnovljivih goriva u smanjenju klimatskog utjecaja cestovnog prometa u brojnim zemljama, uključujući Njemačku, Švedsku, Finsku, SAD i Brazil. Analiza je razmatrala razvoj događaja do 2050. godine, temeljen na nacionalnim politikama, projekcijama voznog parka i dostupnosti obnovljivih goriva za transport.
Biogoriva za prijevoz teških tereta
Procjena pokazuje da biogoriva najviše doprinose smanjenju utjecaja klime sada i do 2030., 2040., pa čak i 2050., ovisno o zemlji. Doprinos električnih vozila (koji je također povezan s klimatskim utjecajem proizvodnje električne energije) općenito sustiže biogoriva tek do 2040. godine.
U Brazilu biogoriva i dalje daju najveći doprinos do 2050. Srednjoročno i dugoročno doprinos biogoriva uglavnom za prijevoz teških tereta.
Značajne količine održivih sirovina mogle bi se staviti na raspolaganje za proizvodnju biogoriva, dovoljne da dugoročno nadomjeste do 30% potražnje za transportnom energijom ako postoje jaki napori na smanjenju potražnje za prijevozom i poboljšanju učinkovitosti vozila. Rad struke je podržao DG Energy za Europsku komisiju.
