Riječ je o razvoju autonomnog električnog vozila, što bi trebalo dovesti do njegove serijske proizvodnje u Hrvatskoj, piše Jutarnji. Još ove godine trebao bi biti pripremljen prezentacijski prototip autonomnog vozila. Prema NPOO 2025. trebala bi biti spremna infrastruktura za njegovo korištenje te bi u Zagrebu krenula pilot-usluga. U sklopu modernizacije željeznice do 2026. planira se razvoj dvaju prototipova elektro-motornog vlaka te osposobljavanje šest energetskih priključaka za punjenje baterijskog pogona.
Električni brodovi
U sklopu modernizacije brodskog prometa u program nabave je uvrštana nabava tri putnička broda i tri katamarana na električno-solarni pogon. Brodovi bi bili duljine 45 m i širine 10, a procijenjena im je vrijednost 257 mil. eura, od čega bi Hrvatska financirala 50 mil. eura. Svi brodovi trebali bi biti isporučeni do 2026.
U sklopu modernizacije gradskog javnog prijevoza sufinancirala bi se nabava 70 autobusa na alternativni pogon te izgradnja infrastrukture. Po svemu sudeći energent bi mogao biti vodik, a lokacija Zagreb, za što se planira 300 mil. kn. Osijek i Zagreb nabavljali bi nove niskopodne tramvaje i širili tramvajsku mrežu, što je vrijedno 400 mil. kn, piše Jutarnji.
