Uprava njemačke automobilske tvrtke Volkswagen i predstavnici sindikata IG Metall ipak su u petom krugu pregovora kasno u petak postigli dogovor. Prema dogovoru, ne očekuje se zatvaranje tvornica u Njemačkoj, ali će tvrtka do 2030. smanjiti broj zaposlenih u Njemačkoj za čak 35.000. Volkswagen trenutno zapošljava oko 130.000 ljudi.
Zbog izazovnih uvjeta u europskoj automobilskoj industriji, pritiska kineske konkurencije te prespore prilagodbe promjenama, Volkswagen se našao u poteškoćama. Kako bi vratili konkurentnost, uprava je najavila restrukturiranje poslovanja i promjenu desetljećima starog modela poslovanja koji zaposlenicima nudi brojne pogodnosti i stabilnost posla.
To je izazvalo nezadovoljstvo zaposlenika i štrajkove, a uprava i predstavnici sindikata pokrenuli su tjedne maratonske pregovore. Ishod pregovora je da se Volkswagenove tvornice u Njemačkoj neće zatvoriti, ali će se broj zaposlenih u koncernu na njemačkom tlu do 2030. smanjiti za 35.000.
Uprava jamči da će se broj zaposlenih smanjivati na socijalno održiv način. U sjedištu koncerna u Wolfsburgu tako bi se broj zaposlenih u tehničkom razvoju trebao smanjiti za 4000. Istodobno će se godišnji broj mjesta unutar tradicionalnog njemačkog sustava naukovanja smanjiti s 1.400 na 600.
Premještanje proizvodnje Golfa u Meksiko
Do 2027. godine u Wolfsburgu će prestati proizvoditi i modele Golf te varijante s konvencionalnim motorom, a proizvodnju će preseliti u tvornicu u meksičkom gradu Puebla. Električni automobili Volkswagen ID.3 i Cupra Born ubuduće će se proizvoditi u središnjoj tvornici Grupe u Njemačkoj, a očekuje se da će proizvodnoj paleti biti dodani električni Golf i dodatni model s potpuno električnim pogonom.
Broj proizvodnih linija trebao bi se prepoloviti na dvije. Smanjenje broja zaposlenih zahvatit će i ostalih deset Volkswagenovih proizvodnih pogona u Njemačkoj. U tvornici u Osnabrücku, gdje ima 2300 zaposlenih, proizvodnja bi se trebala odvijati do sredine 2027. godine, nakon čega bi se pogon trebao prodati ili mu se naći druga namjena.
U najmanjoj Volkswagenovoj tvornici u saskom Dresdenu, gdje je zaposleno 300 ljudi, proizvodnja bi trebala trajati samo do kraja godine. 2025., a u međuvremenu bi se u Volkswagenu trebao naći novi sadržaj za tvornicu.
U gradu Zwieckau, također u Saskoj, gdje se proizvode električni automobili, modeli serije ID i Audi električni automobili navodno se proizvode na jednoj proizvodnoj liniji. Ovim i drugim mjerama optimizacije troškova Volkswagen bi trebao uštedjeti 1,5 milijardi eura godišnje.
Nema povećanja plaće od pet posto
Osim poslovnog restrukturiranja i smanjenja broja zaposlenih, zaposlenici Volkswagena morali su se odreći i nekih beneficija. U 2025. i 2026. godini neće biti planiranog povećanja plaća od pet posto. Sredstva koja bi se koristila u tu svrhu prikupljat će se u poseban fond iz kojeg bi se trebale financirati druge mjere prilagodbe poslovanja, poput skraćenog radnog vremena za dio zaposlenika.
Radnici su odustali i od planiranog godišnjeg odmora, ali se od 2027. godine očekuje uvođenje posebne naknade za zaposlenike koji su članovi IG Metalla. Uprava i sindikat dogovorili su i pregovore o reformi desetljećima starog sustava plaća odnosno tarifnih razreda.
