Kako piše Večernji list, autobusi ZET-a koji voze na zemni plin metan (CNG) i koji su trebali donijeti dvostruko manje troškove goriva ne voze jer ih ZET nema gdje napuniti. Kako piše list, novi autobusi trebali su do 2014. godine uštedjeti oko 10 milijuna kuna i bitno smanjiti emisije CO2. Naime, jedino takvo punilište u Zagrebu koje se nalazi na Radničkoj cesti nema dovoljan kapacitet i predviđeno je samo za osobna vozila. Zbog toga punjenje po autobusu traje do sat vremena umjesto 10-ak minuta pa tako većina štedljivih autobusa na kraju samo uzrokuju dodatne troškove, piše Večernjak te dodaje da je za vožnju novih autobusa nužno izgraditi novu punionicu. Prvotno ju je trebala graditi INA, a potom je ZET 2099. raspisao natječaj koji je ubrzo poništen. Također, ZET je bio i prozivan da je autobuse preplatio, i to deset puta više od realne cijene.