Plinacro i Janaf gradili bi veliki LNG terminal na Krku

Autor: N.D. Objavljeno: 26.04.2011. 🕜 07:25 Lokacija: Zagreb

Mađarska, Češka i Slovačka već iskazale svoje potrebe za plinom

Plinacro i Janaf u suradnji s Ministarstvom gospodarstva planiraju na Krku gradnju velikog terminala za dopremu ukapljenog prirodnog plina (LNG). Tu ekskluzivnu informaciju Vjesniku jepotvrdio Darko Horvat, ravnatelj Uprave za energetiku u tom ministarstvu. Nakon dosta premišljanja sada je u prvi plan iskočio novi projekt gradnje velikog hrvatskog LNG-terminala na kojem bi potrojenje za uplinjavanje tekućeg plina bilo na kopnu. Nositelji gradnje bili bi Plinacro i Janaf koji bi terminal, zasad se planira, gradili na zemljištu Janafa na Krku ili, ako to bude moguće, na lokaciji Diokija na kojoj je terminal namjeravao graditi Adria LNG-konzorcij. Korištenje te lokacije bi znatno skratilo rokove gradnje. Taj se terminal ne bi koristio samo za hrvatske nego i za potrebe cijele regije. Stoga su Poljskoj, Češkoj, Slovačkoj, Mađarskoj i Sloveniji upućeni upiti jesu li zainteresirane za uvoz plina preko terminala. Mađarska, Češka i Slovačka su već iskazale svoje potrebe, s Poljacima će se o tome razgovarati sredinom svibnja, a Slovenci se zasad nisu izjasnili. Interes za plin iz tog terminala pokazali su i Bugari, a očekuje se i iz Rumunjske. Tako već postoji interes za oko 4 mlrd kubika plina godišnje preko tog terminala, a očekuje se i povećanje te količine. Za financiranje takve velike investicije, ali bez ulaska u vlasničku strukturu, su, navode Vjesnikovi izvori, zainteresirani: turska korporacija Unit grupa, J. P. Morgan, EBRD, a na posljednjem sastanku Energetske zajednice interes za ulaganje u europsku energetsku infrastrukturu pa tako i gradnju LNG-terminala iskazala je i Svjetska banka. Osim njih, interes za sudjelovanje u tom velikom projektu iskazala je i norveška Höegh LNG. Oni preko hrvatskog LNG-terminala, prema Horvatovim riječima, žele osigurati 1,5 do 2,5 milijardi prostornih metara plina, a nude i svoju tehnologiju i specijalizirane tankere za morski terminal. Gradnju tog terminala bi do 50 posto mogao sufinancirati EU nakon što Hrvatska postane članicom. Naime, Europska komisija upravo razmatra novi energetski koridor sjever-jug od LNG-terminala u Poljskoj do LNG-terminala u Hrvatskoj, poznat pod nazivom Projekt NETS (New European Transmission System), kako bi se velikim plinovodima spojili Baltik i Jadran povezivanjem postojećih plinskih transportnih sustava.