Europske rafinerije u opasnosti zbog uvoza goriva iz Rusije

Autor: N.D. Objavljeno: 29.08.2012. 🕜 13:16 Lokacija: Budimpešta (Mađarska)

Izvoz ruskih derivata 2014.-15. dosegnuti razinu koja može dovesti do umanjenja profita europskih rafinerija

Europskim rafinerijama prijeti opasnost s istoka, piše Portfolio.hu. Stručnjaci smatraju kako će skok u izvozu ruskog dizelskog goriva u roku od par godina godina značajno ugroziti profitabilnost sektora. U Rusiji se, po nalogu s vrha, sve više ulaže u modernizaciju rafinerija, pa bi ta zemlja za nekoliko godina mogla preplaviti Europu velikim količinama benzina i dizelskog goriva. Rafinerije već i danas pate zbog slabih izgleda za gospodarski rast Europe, pri čemu bi im rusko širenje nanijelo novi udarac. Premda su izgledi naftnih kompanija s većim udjelom plinskog ulja u proizvodnom asortimanu (poput Mola) do sada unutar rafinerijskog segmenta bili relativno povoljni, uspon ruskog izvoza dizelskih goriva čak bi i za njih mogao predstavljati rastući rizik.
Čini se da će značajan napor Rusa uložen tijekom proteklih godina uskoro početi donositi plodove. 

Stručnjaci tvrtke Facts Global Energy procjenjuju kako bi Rusija izvoz dizelskih goriva s niskim udjelom sumpora nagodinu mogla povećati za 50%. I tu još nije kraj ruskom naletu: iduće godine, u cilju poticanja razvoja gospodarstva, u rafinerije se kani investirati daljnjih 11 milijardi dolara, što slična ulaganja u 2012. godini nadmašuje za 93%. Prema izjavi jednog analitičara danoj Bloombergu, ruske investicijske aktivnosti nedvojbeno ugrožavaju marže poprilično napaćenih europskih rafinerija. 

JBC Energy tvrdi kako će izvoz ruskih derivata 2014.-15. dosegnuti razinu koja već može dovesti do efektivnog umanjenja profita europskih rafinerija. Iako je Europa u konačnici prisiljena na uvoz plinskog ulja, preplavljivanje njezinog, u najboljem slučaju stagnirajućeg tržišta, ruskim proizvodima svakako bi negativno utjecalo na sudionike. Rusko širenje na tržištu derivata moglo bi teško pogoditi europski rafinerijski segment, koji je već i sada na koljenima. Naime, europski izgledi gospodarskog rasta vrlo su slabi. Europljani raspolažu velikim brojem automobila po stanovniku (svaki drugi čovjek posjeduje automobil), te brojnim restriktivnim mjerama koje dovode do smanjenja raspoloživog dohotka stanovništva, pomaka prema vozilima niske potrošnje i pada potražnje za gorivima. Da bi stvar bila još gora, pored slabe potražnje, unatoč brojnim zatvaranjima rafinerija tijekom proteklih godina, javljaju se višak kapaciteta i prevelika ponuda. Sukladno tome, naravno, na niskoj su razini i rafinerijske marže, pa posljednjih godina nisu trajno ostvarivani dobri rezultati iz razdoblja 2004.-07. godine. Mnogi na tržištu i ovogodišnji nagli pomak smatraju samo privremenom pojavom.

TAGOVI