MOL je državi postavio nekoliko uvjeta koji bi trebali biti ispunjeni ako država želi da ta kompanija modernizira riječku rafineriju, što je ionako bila dužan prema dioničarskom ugovoru. MOL želi da se Ini vrati preplaćeni porez iz Linićeva vremena, osigura transport domaće nafte Janafovim naftovodom do riječke rafinerije do kraja 2016. te da se država obveže da idućih 20 godina neće uvoditi nikakve nove poreze, davanja ili zakonske obveze usmjerene isključivo na poslovanje Ine i njezinih tvrtki, piše Globus. Takvi zahtjevi stoje u prijedlogu sporazuma koji je vodstvo Ine uputilo krajem prošle godine Ministarstvu gospodarstva. Modernizacija riječke rafinerije vrijedna je tri milijarde kuna i uz nedovršenu modernizaciju sisačku rafineriju najspornija je točka u odnosima MOL-a i države. Dovršetak modernizacije RN Rijeka stalno se odgađa a država optužuje MOL da namjerno koči taj projekt. Ina nije predložila gašenje RN Sisak, ali znakovito je da bi se domaća nafta u budućnosti prema toj verziji prerađivala u Rijeci, a ne u Sisku kao do sada. Inini sindikati u više su navrata navodili da prema njihovim informacijama MOL želi sisačku rafineriju zatvoriti do kraja 2016.