MOL i Slovnaft potpisali su jučer jednogodišnji ugovor o transportu sirove nafte s JANAF-om, operaterom hrvatskog dijela Jadranskog naftovoda. Sada izražavaju žaljenje što je potpisan tek jednogodišnji ugovor - po znatno višim cijenama od europskih transportnih tarifa u ovom sektoru, priopćeno je iz MOL-a. Danas je međutim objavljeno da se sankcije NIS-u - koje su zakomplicirale Janafovo poslovanje - odgađaju na mjesec dana, do 28. ožujka, do kada Janaf ima dozvolu transportirati naftu do Pančeva. Iz Janafa ističu da "vjeruju kako će se u narednom razdoblju stvoriti okolnosti i dobiti sve suglasnosti za nastavak redovnog poslovanja.“
Janaf se potpisujući ugovor suočio sa sankcijama svom najvećem kupcu, Naftnoj industriji Srbije, što će pogoditi poslovanje te tvrtke. U kojoj mjeri, još nije rečeno pa ne treba čuditi da se transporter nafte ne želi čvrsto obvezati na tri godine s drugim kupcima, jer će po svemu sudeći morati mitigirati poteškoće zbog potencijalnog gubitka transporta NIS-u. Ranije je rečeno da će sankcije NIS-u biti dio "paketa" razgovora Putina i Trumpa.
Potez Gazproma
Jučer je objavljeno i da je dosadašnji većinski vlasnik NIS-a Gazprom Neft prenio pet posto svog udjela na Gazprom, koji sada ima 11,3% udjela u NIS-u, a udio Gazprom Nefta pao je ispod 50%, na 44,85%. Time je nominalno zadovoljen uvjet sankcija, da Gazprom Neft ne bude većinski vlasnik NIS-a. Prije više od dvije godine napravljen je sličan potez kojim su tada spriječene američke sankcije, piše Politika. Polako počinje biti jasno u kojoj mjeri će američke sankcije destabilizirati naftni sektor u cijeloj regiji, uključujući Hrvatsku, gdje se gubi ozbiljan novac na nerealiziranom uvozu.
Prema potpisanom ugovoru do kraja godine Janaf će za MOL transportirati 2,1 mil. tona, skladištenje je ugovoreno do kraja 2027. dok će istodobno INA-i do kraja 2027. transportirati 7,2 mil. t. Naime, MOL Grupa smatra kako bi višegodišnji sporazum bolje osigurao sigurnost opskrbe u regiji. Visoke transportne tarife određene potpisanim ugovorom sigurno neće pomoći u obuzdavanju cijena energenata. Istodobno, kompanije MOL Grupe s nestrpljenjem očekuju dugo najavljivana poboljšanja sustava JANAF-a, koja bi omogućila stabilne, cjelogodišnje i količinski značajnije isporuke proizvoda putem hrvatskog dijela naftovoda.
"Jedini način za obranu energetske ranjivosti Češke, Slovačke i Mađarske - država bez ulaznih morskih terminala za opskrbu - jest održati sve mogućnosti prijevoza otvorenima. Imajući to na umu, te zbog osjećaja odgovornosti za sigurnost opskrbe cijele regije, našim kompanijama nije preostalo ništa drugo nego potpisati ugovor s JANAF-om", zaključuju iz MOL-a.
