Cijene dizela sljedeće će godine porasti s trenutačno niskih razina budući da nekoliko rafinerija u razvijenim zemljama treba prekinuti proizvodnju goriva, rekli su analitičari i trgovci za Reuters. Nakon što su u studenom porasle na višemjesečne najviše razine, marže rafiniranja dizela pale su tijekom posljednja dva tjedna u svim regijama, uključujući Sjedinjene Države, Europu i Aziju.
Sljedeće godine, oko milijun barela dnevno (bpd) rafinerijskog kapaciteta diljem Europe i SAD-a trebalo bi trajno zatvoriti. No, prema izračunima Reutersa, očekuje se da će u Kini, Indiji i Indoneziji s radom početi 800.000 bpd ili nešto više. Zatvara se rafinerija Grangemouth, jedino postrojenje za preradu sirove nafte u Škotskoj, u drugom kvartalu 2025., S radom prestaju i rafinerija LyondellBasell u Houstonu i rafinerija Phillips 66 u Los Angelesu, čije je zatvaranje planirano do kraja sljedećeg godina.
Zatvaranje rafinerija u Europi i SAD-u moglo bi podržati marže na dizel u 2025., a analitičari očekuju i porast potražnje u odnosu na ovogodišnje razine.
Potražnja za dizelskim gorivom u Indiji i drugim zemljama južne i jugoistočne Azije mogla bi se oporaviti iduće godine, ali Kina bi mogla predstavljati veliku kočnicu globalnoj potražnji za dizelskim gorivom, zbog onoga što analitičari sada vide kao strukturnu promjenu u potražnji goriva usred porasta prodaje električnih vozila i masovnog korištenja kamiona pogonjenih LNG-jem.
Jedan od najvećih svjetskih proizvođača kamiona, njemački Daimler Truck nedavno je rekao za Financial Times da je doživio "apsolutno katastrofu" u Kini. Potražnja za gorivima za prijevoz u Kini mogla bi dosegnuti vrhunac prije sljedeće godine, predvidila je istraživačka jedinica Kineske nacionalne naftne korporacije (CNPC) početkom 2024. godine.
